Отечественные и зарубежные лодочные моторы. Надувные лодки. Обзор моделей, ремонт, хранение, обслуживание. Рыбалка Все о рыбалке, рыбаках и рыбах. Моторный глиссирующий катер длиной метров предназначен для рыбалки, охоты и Проект и рабочие чертежи для постройки катера можно заказать на.
Катер предназначен для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей. Сфера применения катера - прогулочное судно выходного дня, семейный катер для небольших круизов, чартерное судно, разъездной служебный катер или катер для дальней рыбалки. Под палубой имеется две каюты: носовая и небольшая кормовая.
Камбуз и гальюн создают достаточные удобства для экипажа из человек в многодневном круизе и до 10 человек в прогулке выходного дня. Возможен вариант катера с более просторным кокпитом вместо кормовой каюты, а также вариант с подвесным мотором.
Ширина катера в 2. Классические обводы катера способствуют хорошему ходу судна на волне. Конструкция катера деревянная - реечная сосновая обшивка продольно-диагональный ламинат на переборках из фанеры. Построить такой катер самостоятельно и стать обладателем настоящего судна, практичного и красивого, может любитель-самостройщик, обладающий определенными навыками в работе с деревом.
Ходкость катера. Минимальная мощность двигателя для достижения на гладкой воде скорости 7. Главный двигатель по проекту - Yanmar M15 мощностьб 15л. Такие обводы корпуса гарантируют высокую относительную скорость, мореходность на волне и хороший, легкий и экономичный ход в водоизмещающем и переходном режиме.
Катер очень стильный и красивый. Просторная носовая палуба - сан дек. Над кокпитом можно установить складной тент- биминид ля защиты от солнца и дождя. Все это создаеют удобную и безопасную обстановку для работы и отдыха на открытом воздухе.
Купальная платформа откидная с трапиком может быть установлена за транцем. Внутренняя планировка представлена скромной носовой каютой с двуспальной койкой и еще одной одноместной второго яруса, одежным шкафом и изолированным гальюном с душем и умывальником по левому борту.
Напротив, по правому борту, расположен камбуз, оборудованный газ плитой, рабочим столиком мойкой и холодильником. В открытой с кормы рубке по левому борту располагается пост управления судном, справа - место пассажира. Просторный кокпит 2. В кокпите может быть установлен стол.
Кокпит имет банки сиденья длиной более 2 метров, и при необходимости здесь могут заночевать два человека. В корму от кокпита расположена еще одна небольшая кормовая изолированная каюта, где двое могут заночевать на удобных койках. Под пайолами кокпита, в трюме и в рундуках коек расположены танки топлива и воды, аккумуляторы, бойлер горячей воды, а в рундуках диванов и имеется пространство для хранения имущества и снабжения.
Конструкция деревянного корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок из фанеры. Обшивку корпуса можно сделать разными методами.
Самый предпочтительный - это трехслойный диагональный ламинат из сосновых реек. Возможен вариант однослойной обшивки продольными рейками, или комбинированный - 1 продольный и два или один диагональных слоя. Постройку корпуса катера ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки.
Чтобы не вдаваться в подробности строительства отсылаю читатаеля на станицы сайта , где весь наглядно виден весь процесс постройки деревянного корпуса по данной технологии. Постройка такого катера потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, трудолюбия, мотивации и настойчивости, а также известной доли здравого смысла.
Катер можно построить имея в наличии только ручной столярный инструмент. Но кроме того в проекте катера имеются CAD-овские файлы для резки или разметки всех фанерных деталей конструкции судна на станках ЧПУ. Если у вас есть доступ к такому оборудованию, то это заначительно упростит и ускорит постройку вашего катера.
Аккуратно построенный катер смотрится очень стильно и привлекательно. Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе Чертежи CAD файлы расклада фанерных деталей шпангоутов по стандартным листам фанеры хмм для распечатки на плоттере в масштабе и резки эл.
Чертежи расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита на стандартных листах фанеры xмм, 12мм. Чертежи расклада фанерных деталей рубки, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры хмм , 10мм. Чертежи расклада фанерных деталей кокпита, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры хмм, 8мм.
Чертежи CAD файлы расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита и интерьера по стандартным листам фанеры хмм для распечатки на плоттере в масштабе , и резки фрезой Ф6мм на станке чпу или ручным лобзиком. Чертеж Габариты катера на стапеле gabarite. Расчет местной прочности опция расчет местной прочности краб Проект катера 10 метров.
Построить самодельный катер. Моторный катер mail to: info amariner. Проект метрового трейлерного моторного ретро катера для самостоятельной постройки. Моторный мореходный катер длиной 10 метров со стационарным двигателем в ретро стиле х годов прошлого столетия.
Дизайн катера классического стиля, проект катера разработан по мотивам деревянных катеров Petterssen х годов прошлого века - не широкий, стремительный корпус с небольшой рубкой, просторным центральным кокпитом, развитым надводным бортом в носовой части и относительно узкой кормой.
Для однодневных прогулок выходного для с большой компанией может быть разработан вариант катера без кормовой каюты, но большим кокпитом 5-метровой длины, где за столом можно разместить до 20 человек гостей. Катер можно использовать для празднования на воде юбилеев, корпоративных вечеринок и экскурсий.
Ниже представлен вариант катера с удлиненной до 1,9м закрытой рулевой рубкой и гладкой кормовой палубой без кормовой каюты. Размеры рубки-салона позволяют разместить там два спальных места. Закрытая удлиненная рубка предназначена для катеров, которые эксплуатируются преимущественно в регионах с плохой погодой.
Носовая каюта под палубой - без изменений. Вместо кормовой каюты - большой трюм под просторной кормовой палубой, удобной для рыбалки и отдыха. Говоря проще, можно представить, что закрененный на 40 град. Поперечная метацентрическая высота 0,78метра. Все критические точки заливания входная дверь, комингсы кокпита остаются выше уровня воды при любом встечающемся в реальных условиях угле крена, Катер непотопляем, поскольку разделен на 3 отсека водонепроницаемыми переборками.
Все показатели остойчивости катера превышают нормы Регистра Украины. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера - марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоуто ви внутреннего обустройства мебели - фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы.
Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, как и оклейка стеклопластиком. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - для дельных вещей и руля.
Свинец для балласта в морском варианте катера можно заменить чугунной дробью, но это хуже. ПРОЕКТ Проект катера Р содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями.
Проект поставляется в электронных файлах. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе Состав проекта постоянно пополняется.
Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно. Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается. Состав проекта смотри в таблице ниже.
Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются.
По вопросу приобретения проекта обращаться только на info amariner. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения. Чертежи катера 10 метров. Состав проекта ориентировочный. Кол-во листов. Чертеж План внутреннего расположения вид сверху.
Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов на стандартных листах фанеры хмм. Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов. Инструкция по постройке катера иллюстрированная. Расчет гребного винта и гребного вала опция. Чертеж-спецификация фанерных деталей интерьера.
Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы и рубки. Чертежи расклада фанерных деталей обшивки на стандартных листах фанеры хмм, 12мм для коруса шарпи.
У каждого рыболова имеется стул, на котором он сидит возле водоема и ловит рыбу, а также любуется природой, когда нет клева. Можно обойтись и без стула, но это уже будет не та рыбалка. Рыбалка — это, прежде всего отдых, в результате которого человек аккумулирует энергию на будущее.
Если рыбачить на стуле, то можно легко выдержать целый день. Если рыбалку осуществлять целый день на ногах, то человек быстро устает. Конечно, если брать спиннингистов, то им стул не нужен, поскольку они на протяжении всего периода рыбалки много передвигаются, в поисках хищной рыбы.
Для любителей классической рыбалки, с применением обычной удочки или фидера, стул просто необходим. Его можно приобрести в магазине или сделать самому, тем более, что это совсем не сложно. Именно об этом и рассказывается в этой статье.
Для изготовления стула для рыбалки своими руками существует много вариантов. Как правило, большинство рыболовов останавливают свой выбор на простой модели, имеющей минимальный вес и занимающей минимум свободного пространства. Многие считают, что стул необходим для того, чтобы облегчить процесс рыбалки, сделав ее более комфортной.
Комфорт более высокого уровня требует более серьезной конструкции, которая вряд ли окажется легкой и будет занимать немало объема. В некоторых случаях это не имеет принципиального значения, если есть чем транспортировать рыболовные принадлежности и другие аксессуары.
Многие рыболовы берут с собой подобные конструкции, если рыбалка планируется на длительный период. Всем известно, что клев рыбы не отличается регулярностью и она делает перерывы, особенно днем. Когда клев отсутствует, то можно и прилечь, лишь изредка поглядывая на индикатор поклевки. Если установить электронный индикатор, то момент поклевки никогда не прозеваешь.
Естественно, что стул-лежак — это не простая конструкция, не легкая и занимает в процессе транспортировки немало места. Это довольно-таки полезная штука, поскольку позволяет расслабить спину, что немаловажно, особенно для рыболовов старшего возраста.
Стул-кресло можно использовать и в других случаях. Такие модели берут с собой тогда, когда выезжают на рыбалку на несколько дней, например, на выходные. Эта конструкция обладает рядом достоинств, по сравнению с другими моделями, так как на нем можно не только сидеть, но и хранить в нем рыболовные принадлежности, а также пойманную рыбу.
У любителей летней рыбалки стул-ящик не пользуется особым спросом, а вот любители зимней рыбалки оценили достоинства такой модели. Большинство любителей зимней рыбалки имеют в своем арсенале такой стул-ящик, поскольку это незаменимая вещь.
Естественно, что такой стул не обладает необходимым уровнем комфорта, но зато он обладает рядом преимуществ. Во-первых, он легкий, так как изготавливается из легких материалов. Во-вторых, он занимает мало места, и его можно транспортировать даже на велосипеде, чего не скажешь о других конструкциях.
Имеются утверждения, что на таком стуле сидеть так же удобно, как на земле или на пне. Во-первых, нужного по высоте пня вряд ли удастся найти в месте ловли рыбы, а во-вторых, сидение на земле возле водоема может не пройти бесследно, тем более, что сидеть приходится долго.
Кроме этого, такой стул-раскладушку не сложно изготовить самому. Причем, потребуется немного средств и времени. Качество рыбацкого стула зависит от многих факторов, в том числе и от его устройства. При изготовлении таких аксессуаров применяются легкие материалы, которые не отличаются высокой прочностью.
Другие материалы, хотя и прочные, но они имеют значительный вес. К тому же, для изготовления потребуется специальный инструмент. Как правило, устройство рыбацкого стула сводится к тому, что конструкция трансформируется из рабочего положения в транспортное. Такой подход позволяет уменьшить занимаемое изделием полезное пространство.
Поскольку в нем имеются подвижные элементы, то надежность конструкции значительно уменьшается. Поэтому, конструкция должна быть простой и иметь минимум подвижных соединений. Прежде чем приступить к изготовлению стула для рыбалки, следует все хорошо просчитать, а главное определиться с его устройством.
Кроме этого, необходимо владеть элементарными навыками работы с различными материалами и инструментами. Основными материалами для изготовления стула для рыбалки служат дерево, фанера и ДСП. Применение металла ограничивается наличием специальных инструментов.
Во-первых, понадобится сварочный аппарат, с которым не каждый может обращаться. Многие утверждают, что алюминий не годится, так как он слишком мягкий. Это утверждение ошибочное. Многие помнят еще советскую раскладушку, на которой многие отдыхали дома или на даче. Каркас у нее сделан из алюминия. Несмотря на это, раскладушка служила годами.
Поэтому, у кого есть возможность использовать алюминиевую или дюралевую трубу, диаметром порядка 2-х сантиметров, то ее можно смело использовать. При этом, получится легкая и мобильная конструкция, к тому же, устойчивая против атмосферных условий.
Что касается других материалов, то их придется обязательно защищать от влаги. Потребуется так же прочная ткань или искусственная кожа для обивки. Для подвижных соединений придется запастись болтами, шайбами и гайками, а возможно и другими деталями.
Здесь все зависит от личных предпочтений, а также характера конструкции. Все типы стульев, независимо от конструкции, состоят из похожих составных частей. Поэтому, некоторые этапы изготовления будут иметь сходство. В первую очередь, что нужно сделать, это определиться с конструкцией будущего стула и создать его чертеж, согласно нарисованному эскизу.
При этом, на чертеже нужно указать его основные размеры, а также размеры составных частей, по отдельности. Если посмотреть на чертеж, то можно определиться с полным наличием всех материалов, которые необходимы для изготовления конструкции. Все ходили в школу и прекрасно помнят уроки начертательной геометрии.
Поэтому особых проблем в рисовании такого простого чертежа не должно быть. Если что-то не получается, можно не рисовать настоящий чертеж, а ограничиться обычными рисунками деталей от руки, указав их настоящие размеры. Чертеж или рисунок предполагает прорисовку изделия с трех сторон — спереди, сбоку и сверху.
Виды сбоку и сверху называются проекциями. Основным изображением считается вид спереди, а вид сбоку располагается справа от основного рисунка, а вид сверху — снизу этого рисунка. При этом, вид сбоку и вид сверху не должны выходить за пределы размеров вида спереди.
Это можно считать идеально выполненным чертежом. При этом, следует заметить, что время миллиметровой бумаги и ватманов ушло. В наше время их заменили компьютеры, с установленными на них специальными программами, чтобы автоматизировать процесс проектирования, в том числе и этап создания рабочих чертежей.
К сожалению, чтобы научиться создавать чертежи на компьютере, необходим опыт. Поэтому, не стоит заморачиваться столь простой конструкцией, так как можно обойтись обычным рисунком от руки. После того, как все размеры определены и заготовлены все материалы, можно приступать к основному этапу — это реализации идеи на практике.
Для этого нужно отправиться в мастерскую, в качестве которой может служить балкон, сарай или гараж, где хранятся все инструменты и материалы. Для его изготовления нужно взять пару деревянных брусьев и в каждом из них по центру просверлить по одному отверстию.
После этого, брусья соединяют буквой «Х» с помощью болтов. То же самое проделывается и с другой парой брусьев. В заключение две буквы «Х» соединяются вместе, после чего стул оббивается искусственной кожей. Чтобы он прослужил долго, его следует покрыть двумя слоями водоотталкивающего лака.
Все, стул готов к применению. Но это получится не раскладной стул, который займет не очень много полезного пространства. По такой же схеме делают раскладные стулья, но для этого лучше использовать металл. Бывают стулья и такого типа.
К сожалению, применяются очень редко, так как такая конструкция не очень устойчивая. Изготовление такого стула может отобрать гораздо больше полезного времени, да и усилий потребуется больше. В первую очередь собирается спинка с ножками, а затем вторая пара ножек вместе с сидением.
Перед сборкой необходимо проверить соответствие всех размеров, после чего можно приступать к сверлению отверстий под соединения. Ножки соединяются так же, как и в первом случае, буквой «Х». Отверстия под болты следует сверлить чуть большего диаметра, чтобы они входили свободно.
Сидение подсоединяется к передней части. Сидение к спинке крепится не жестко, а на шарнирах, чтобы получилась раскладная конструкция. При желании, к сидению можно прикрепить подлокотники. При этом, нужно учитывать, что конструкция раскладная и подлокотники могут мешать. Как уже было сказано выше, стул-ящик состоит из тумбы, с открывающимся верхом, который служит сидением.
Изготавливается такая конструкция из легких материалов, таких как фанера или алюминий. Верхняя часть тумбы обшивается искусственной кожей с применением поролона. Поролон укладывается первым, а затем он закрывается искусственной обивкой.
Он не только делает стул мягким, но и делает сидение теплым.
Алюминевый катер тримаран.Поделиться:
Leave a Reply